东风日产“扛不住了”，超级混动+五连杆独立悬架，现才卖9万

　　在国内合资汽车品牌激烈角逐的舞台上，东风日产长期以来一直占据着领先的位置，展现出强大的实力和深厚的底蕴。然而，在电动车领域，尽管东风日产拥有着丰富的经验和技术实力，但却未能如预期般在中国市场掀起巨大的波澜。不过，东风日产并没有因此而气馁，而是坚定地展现出转型的决心，而这一决心在其旗下品牌启辰身上体现得可谓是淋漓尽致。如今的启辰已绝非昔日可比，它已不再仅仅是一个单纯的品牌，更是东风日产迈向充满希望与挑战的新能源市场的一个坚实且具有重大战略意义的步伐。

　　启辰专门成立了新能源部门，这一举动充分显示出其在新能源汽车全面放开市场的当下，积极布局、未雨绸缪，准备在这个新兴领域大显身手、放手一搏的决心和勇气。东风日产为启辰精心打造的不仅仅是符合中国消费者独特需求的车型，更是在质量上追求卓越、在工艺上精益求精的汽车产品。启辰在东风日产的整体战略布局中，无疑扮演着新能源车型排头兵的关键角色，其肩负的使命清晰地标识着东风日产对未来的坚定承诺和殷切期望。

　　而在当下，我们将关注的焦点集中在了启辰旗下极具代表性的 SUV——启辰大 V 上。这款车型大胆地采用了当前日益流行且备受关注的插电混合动力技术，展现出启辰在技术创新上的勇气和决心。并且，启辰更是大胆地提出了油电同价的销售策略，这一具有突破性的策略无疑将为消费者带来巨大的惊喜和实惠，同时也充分体现了品牌对于提供真正价值与超高性价比的坚定承诺。启辰大 V 所搭载的超级混动系统可谓来头不小，它源自“奇骏的超级混动系统”，但又有着独特的创新之处，其配备了拥有更大容量的 60-120KM 的大电池包，即使在亏电状态下，百公里油耗也仅仅只有令人惊叹的“4.2L”。当与市面上广受欢迎的本田 CRV、丰田荣放和大众途观 L 等强劲对手进行竞争时，它在市场产品力方面究竟有着怎样的表现呢?让我们一同深入探究。

　　启辰大 V 作为启辰家族中的重要成员，在外观设计上毫无保留地继承了品牌的核心元素，同时又巧妙地赋予了一些全新的特色。其前脸部分采用了极具标志性的六边形大尺寸进气格栅，给人以强烈的视觉冲击，呈现出一种宽大且稳重的感觉。而在其中心位置，V 型直瀑式的中网填充则为整车增添了几分灵动与活力，与上方的 V 字形镀铬条装饰相互呼应，更显精致与时尚。

　　至于前大灯的设计，启辰大 V 独具匠心地选择了纤细而修长的灯组，内部装备了先进的 LED 光源，不仅提供了极为优良的光照性能，还巧妙地集成了独具特色的三段式日行灯带。当这些灯带被点亮时，不仅极大地提高了行车的安全性，更显著地提升了整车的辨识度和美观度。进一步而言，配备 LED 透镜大灯的这一选择，让夜间的驾驶变得更加安心和舒适，照明效果极其显著，使得夜行变得更加安全可靠。

　　当我们踏入启辰大 V 的车舱时，便能立刻感受到那股浓郁的、符合当下流行趋势的设计氛围。内饰的主色调以沉稳的黑色为基调，散发着一种独特的品味与内敛气质。在中控台处，细节处理可谓是精益求精，大面积的皮质包裹赋予了整车内部一种高贵的质感提升，而白色的缝线更是在细节上为内饰增添了几分细腻的触感与豪华感。

　　而最为引人瞩目的，无疑是中控台上那醒目的双联屏设计。两个 12.3 英寸的屏幕格外醒目且充满科技感，不仅显示信息全面而清晰，更通过内置的丰富娱乐系统为行车增添了无尽的乐趣。这种设计无疑完美地顺应了新一代消费者对于科技与便利性的双重追求，展现出启辰在满足消费者需求方面的用心与专注。

　　启辰大 V 超级混动模式的引入，充分展现了制造商对于产品性能和环保责任的双重承诺。正如奇骏一样，启辰大 V 的 DD-i 超混动版本也是在郑州工厂经过精心打造和严格质量把控而生产出来的，这无疑保证了产品的卓越品质和高度可靠性。

　　这款车的超混系统核心技术是通过自主研发而得来的，其可提供的 NEDC 综合续航能力高达 1132km，而同时 NEDC 纯电续航更是达到了令人瞩目的 110km。如此出色的续航能力，有效地缓解了人们对于电动车续航焦虑的担忧和困扰，确保了驾驶者能够真正享受到无拘无束的出行自由。启辰大 V 混动版所搭载的 1.5T 发动机不仅对动力输出进行了优化，更是使得 7.8 秒的零至百公里加速成为可能，这让高速驾驶变得更加畅快淋漓、充满激情。而在燃油经济性方面，NEDC 百公里馈电油耗仅为 4.3L，综合油耗更是低至令人惊叹的 0.85L，这一成绩无疑在同级别车型中处于遥遥领先的地位。

　　当我们深入探究启辰大 V，尤其是其 DD-i 插混版本的底盘技术时，我们会发现它所采用的 5 连杆独立后悬架相较于市面上更为常见的 3 连杆悬架有着显著的优势。启辰大 V 的 5 连杆系统在操控性能和稳定性方面展现出了卓越的水平，在同级别中可谓是一马当先，即便是如 CRV 和荣放这样的竞争对手也完全无法与之相比。

　　最后，不得不提到启辰大 V 超级混动的指导价为 11.89-14.99 万元，而按照目前的优惠政策，优惠幅度高达 2.6 万起，这意味着起售价已经降到了令人惊喜的 9.29 万。在这个价格区间内，消费者能够拥有具备奇骏超级混动技术的启辰大 V，那么在面对如 CRV 和荣放这样的竞争对手时，你又会做出怎样的选择呢?这无疑是一个值得消费者深入思考和权衡的重要问题。

　　总的来说，启辰大 V 以其独特的外观设计、精致的内饰、强大的超级混动技术以及卓越的性能表现，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，展现出了强大的竞争力和吸引力。它不仅代表了东风日产在新能源领域的积极探索和创新成果，更预示着未来汽车发展的新方向和新趋势。相信在未来的日子里，启辰大 V 将继续引领潮流，为消费者带来更多惊喜和满意。